Kracht齒輪泵*供應(yīng)*

Kracht齒輪泵KF5/250H10BN0A0DP1*供應(yīng)

上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司是一個(gè)在市場環(huán)境中，以化、品牌化、創(chuàng)新戰(zhàn)略為目標(biāo)，逐鹿九州的*；一個(gè)以“質(zhì)量、環(huán)保、責(zé)任 ”在世界上爭得“話語權(quán)”的明星企業(yè)；通過無邊界的團(tuán)隊(duì)整合化的資源，創(chuàng)出中國人自己的！

Kracht齒輪泵KF5/250H10BN0A0DP1*供應(yīng)

產(chǎn)品特征
齒輪泵KF用于輸送各類液體。
齒輪泵KF的主要特點(diǎn)是型號多樣，可以根據(jù)模塊設(shè)計(jì)原理任意組合，也能在將來進(jìn)行擴(kuò)展。
該泵也適用于潤滑性較小的介質(zhì)。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的殼體部件由厭鑄鐵制成。變速箱由高強(qiáng)度滲碳鋼制成，并經(jīng)過硬化處理，固定在由多種材料制成的軸瓦上。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的驅(qū)動(dòng)軸采用徑向軸密封圈密封。
所有的結(jié)構(gòu)尺寸都采用斜齒規(guī)格。
因此結(jié)合特殊的齒輪幾何形狀可以實(shí)現(xiàn)超低聲級值和微小的壓力波動(dòng)。

困油現(xiàn)象
齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
危害
徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
消除方法
消除困油的方法，通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時(shí)通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時(shí)通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。

KRACHT型號：

KRACHT 溢流閥 SPV10C1G1A05

KRACHT 齒輪泵 KF12RF2-D25

KRACHT 流量計(jì) VC0.1E1PS/156+AS8

KRACHT 標(biāo)定費(fèi) VC0.1E1PS/156標(biāo)定

KRACHT 流量計(jì) VC1F6PX（含K130）

KRACHT 指示器 AS8-U-24+20M信號線

KRACHT 溢流閥 SPVF32C1G1A12

KRACHT 底板 配套VC12的MVC12底板

KRACHT 流量計(jì) VC0.4F1PS/220+MVC0.4R1C09+AS8-I-24-ZM+5米連接線

KRACHT 流量計(jì) SVC4B1G1PH1

KRACHT 齒輪泵 KF20RF2/158-D15

KRACHT 電機(jī) 3KW M2BAX100LB4+鐘罩+聯(lián)軸器

KRACHT 流量計(jì) VC1F1PX

KRACHT 流量計(jì) VC0.2F4PS/113

KRACHT 齒輪泵 KF12RF7/74

KRACHT 流量計(jì) VC1P6PS

KRACHT 流量計(jì) VC5E6RS/55

KRACHT 流量計(jì) VC0.025F1PS/55+10米電纜

KRACHT 流量計(jì) VC1 F1PS/55+10米電纜

KRACHT 流量計(jì) VC5F1PS/58+MVC5R2G09+AS8-I-24-ZM+連接線6m

KRACHT 底板 MVC1R2C05

KRACHT 流量計(jì) VC0.04F1PX/ATEX

KRACHT 流量計(jì) VC0.025P6RS

KRACHT 流量計(jì) TM34TFC040S

KRACHT 齒輪泵 KF125RF2

KRACHT 流量計(jì) VC1P1PH

KRACHT 流量計(jì) SVC10A1G1L1H1

KRACHT 流量計(jì) VC1P8PH